Mutter är den viktigaste delen av kontakten

Mutterns funktion är att fixa fram- och bakaxlarna genom att dra åt skruvarna genom fram- och bakaxlarna, så att ramen och däcken är fixerade tillsammans. För att förhindra att muttern lossnar måste delningsstiftet fixeras genom slottets mutter, och den delade stiftet måste fixas. Den slitsade muttern måste passera genom mitten av axelskruven.

Vanligtvis måste båda ändarna av axelskruven borras. Hålets diameter och spårbredden och djupet på den slitsade muttern bestämmer vilken specifikation av splitstift som ska välja. När axelskruven väljs när den matchar stiftstiftet och den slitsade muttern, fixar muttern framhjulet och ramen genom axelskruven, och den slitsade stiftet passerar genom hålfästen på axelskruven för att hålla den slitsade muttern, så att den slitsade muttern inte lossnar, så att fordonet inte kommer att lossa när man rör sig.

För anslutningen där huvudet på den slitsade muttern är något högre eller platt än planet för den fasta delen, kan en hexagonal mutter med en något mindre ytterdiameter än huvudet på slitsmutteren användas och placeras på huvudet på den hexagonala slitsmuttern, och sedan är muttern och hexagon -slitsade mutteren svängda ihop. Efter kylning, använd en rörlig hand för att vrida muttern för att ta ut hexagon -socketbulten.

Funktionen för den slitsade muttern är att fixa fordonets främre och bakaxlar genom att dra åt skruvarna som passerar genom fram- och bakaxlarna, så att ramen och däcken är fixerade ihop. För att förhindra att muttern lossnar måste en delad stift fixeras genom spåret på den slitsade muttern. För att fixa den slitsade muttern måste stiftet passera genom mitten av axelskruven.